La Municipalidad de Tafí Viejo prevé acudir a la Justicia Federal para pedir que se revise la inclusión de los talleres ferroviarios en el proceso de privatización de Belgrano Cargas. La titularidad del predio, de unas 23 hectáreas, aún no está resuelta.
El conflicto se vincula con la Resolución 1761/2026 del Ministerio de Economía de la Nación, que incorporó sectores ferroviarios al esquema de reorganización y privatización de Belgrano Cargas y Logística. La decisión despertó preocupación en el municipio por el futuro de un espacio ligado a la historia industrial de la ciudad.
El fiscal municipal, Víctor Schedan, mencionó antecedentes de una donación de los terrenos a la Provincia durante la gestión del exgobernador Ramón Ortega, en la década de 1990. Según explicó, las autoridades de Ferrocarril General Belgrano aceptaron el acuerdo, pero la transferencia formal del inmueble quedó pendiente.
“Al día de hoy nunca se concretó la transferencia de un inmueble a nombre de la provincia, eso es algo que está pendiente de hacer”, señaló Sedán. El funcionario anticipó que, si la Nación no revisa la medida, impulsarán un amparo para solicitar su nulidad.
El Concejo Deliberante aprobó el lunes la ordenanza 022/2026 en una sesión extraordinaria. Los 12 concejales votaron a favor. El presidente del cuerpo, Maximiliano Córdoba, indicó que el proyecto original se modificó para precisar su alcance y respaldar las actuaciones administrativas y judiciales que realice el Ejecutivo.
“Con esta ordenanza no estamos diciendo que el municipio haya adquirido automáticamente la propiedad de las 23 hectáreas”, aclaró Córdoba. Explicó que se busca determinar quién es titular del predio y qué derechos podrían corresponder a la Provincia y al Municipio.
El secretario de Obras Públicas municipal, Pablo Della Torre, afirmó que la presentación judicial se concretaría en los próximos días. También cuestionó la falta de información sobre el destino de las instalaciones y señaló que alrededor de 50 operarios continúan con tareas de mantenimiento y reparación de vagones.
El valor patrimonial de los talleres
El predio comprende unas 22 hectáreas de talleres y otra superficie correspondiente a la estación ferroviaria. Parte de las construcciones data del siglo XIX y cuenta con protección patrimonial municipal. Della Torre citó estudios de la Facultad de Arquitectura de la UNT que documentan el valor histórico del complejo y su estado de conservación.
El concejal opositor del PRO Benjamín Terraf acompañó la ordenanza y respaldó la participación privada en una eventual recuperación del complejo. “Estoy absolutamente de acuerdo con que el sector privado venga a invertir en Tafí Viejo”, sostuvo, aunque planteó que esas inversiones deben generar empleo y actividad productiva.
Terraf propuso mantener las tareas de reparación ferroviaria, incorporar otras actividades industriales y conformar una mesa de diálogo entre la Nación, la Provincia y el Municipio.
Mientras el Ejecutivo municipal prepara la presentación judicial, siguen pendientes las definiciones sobre el futuro de las instalaciones, la situación de los trabajadores y el destino del patrimonio histórico de los talleres.
