El intendente de San Nicolás, Santiago Passaglia, propuso eliminar la Tasa de Seguridad e Higiene que pagan comercios, pymes e industrias a cambio de que la Nación deje de cobrar IVA sobre las compras municipales destinadas a obras y servicios públicos. La propuesta fue enviada en una carta al ministro de Economía, Luis Caputo, y para concretarla se necesitaría una ley nacional.
“Ministro, bajar los impuestos que cobra otro es fácil. Esta propuesta nos exige hacerlo a los dos”, escribió Passaglia. El jefe comunal sostuvo que el acuerdo reduciría la carga tributaria de las empresas y cuestionó la situación económica en un contexto de recesión que, según afirmó, el Gobierno nacional “no termina de aceptar”.
La iniciativa recibió el respaldo de la Unión Industrial de la Provincia de Buenos Aires (UIPBA), encabezada por Alejandro Gentile, de Techint, y de la Asociación de Industriales de la Provincia de Buenos Aires (ADIBA). Ambas entidades plantearon que reducir impuestos “es fundamental para que crezca el sector productivo” y consideraron “clave” atender la “presión fiscal” sobre pymes e industrias para impulsar la producción, la inversión y el empleo. También señalaron que “la competitividad industrial también se construye con menos carga tributaria”.
Las organizaciones afirmaron que las empresas bonaerenses “soportan una carga que se acumula en los tres niveles del Estado” y que “una baja real de impuestos tiene que ser coordinada y debe hacerse con hechos, no solo con anuncios”.
La discusión sobre las tasas municipales es una de las banderas de La Libertad Avanza. El presidente Javier Milei cuestionó a los intendentes y Caputo impulsó una ofensiva que derivó en una serie de judicializaciones.
La propuesta también se inscribe en el escenario político de Passaglia: el espacio Hechos, que comparte con su hermano Manuel, busca posicionarse como una alternativa a La Libertad Avanza y al peronismo de cara a las elecciones de 2027.
El intendente vecinalista de Chivilcoy, Guillermo Britos, también cuestionó la carga impositiva. El jefe comunal mantiene diálogo fluido con la vicepresidenta Victoria Villarruel.
“El impuesto al cheque se puso por un año en 2001 y hace 25 que se sigue pagando; las retenciones las había sacado Sergio Massa y las volvieron a poner, cobran el impuesto al combustible y no arreglan una ruta, pero hablan de las tasas municipales y demonizan, cuando es el 1% o menos de cualquier actividad”, cuestionó Britos en diálogo con Uno Tres Cinco.
Como ejemplo, mencionó que los vecinos viajan gratis en la empresa municipal de colectivos, mientras que la Comuna paga el 21 por ciento de IVA por el gasoil y los repuestos. “Entonces, ¿el problema del vecino son el IVA y las retenciones o las tasas, que la más alta es de 30 mil pesos?”, planteó.