Franco Colapinto retrocederá diez lugares en la largada del Gran Premio de Estados Unidos por un cambio de componente que llevó a Alpine a superar el límite reglamentario de la temporada.
El equipo instaló la cuarta unidad del año en el auto del piloto argentino para la carrera en el Circuito de las Américas. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) permite un máximo de tres. La sanción se aplicará el domingo, cualquiera sea el puesto que Colapinto consiga en la clasificación.
Las otras sanciones
También fueron penalizados Arvid Lindblad, de Racing Bulls, que perderá cinco posiciones, y Gabriel Bortoleto, de Audi, que retrocederá 20 lugares.
La posición definitiva de Colapinto en la grilla dependerá del resultado de la clasificación y de la aplicación de las sanciones a los demás pilotos. La sesión clasificatoria se disputará este sábado.
Antecedentes en Alpine
El cambio llegó después de varios problemas mecánicos en el auto de Colapinto en competencias anteriores. Entre ellos hubo fallas en el motor de combustión interna y en los sistemas de baterías, también durante el Gran Premio de Singapur.
Ante esos inconvenientes, Alpine resolvió renovar componentes para mejorar la confiabilidad del vehículo. La sanción se aplicará en la decimonovena fecha del calendario.
El circuito de Austin tiene 5.513 metros y sectores que permiten los sobrepasos, un aspecto que podría ser relevante si Colapinto debe largar desde atrás e intenta avanzar durante la carrera.
El cronograma del Gran Premio
La actividad oficial comenzó este viernes con las prácticas libres. Alpine trabajará en la puesta a punto y analizará el comportamiento de los neumáticos durante las sesiones.
La clasificación será el sábado y la carrera, el domingo. Colapinto afrontará la competencia con el desafío de recuperar posiciones después de la penalización.
